沿着尼加拉瓜巨大的新运河路线的机会之地 - 和恐惧 -

2019-02-11 01:01:04

在蓬塔戈尔达北部,尼加拉瓜的米斯基托海岸的景色就像克里斯托弗·哥伦布在五个多世纪前第一次航行这些水域时所看到的那样在陆地上,森林覆盖的悬崖顶部和透明的海湾几乎没有居住的迹象在海上,唯一的交通工具是一艘小船和六只海豚的吊舱然而,我们的发射是一个21世纪的野兽,当我们超过这个速度时,它会因为骨头震动,牙齿嘎嘎作响而跳跃和坠毁自然保护区和土着领土将成为现代世界更多嘈杂,污染性入侵的舞台如果尼加拉瓜官员和中国商人的梦想得以实现,这个遥远的田园诗将在未来五年内转变为全球贸易中心 - 连接大西洋和太平洋的新运河的最东端,为巴拿马运河提供太大的超大型和散货船在一个惊人的,变幻莫测的时代工程项目,这已经被称为其中最大的项目,这是其在巴拿马的竞争对手的三倍和几乎两倍的深度,尼加拉瓜的渠道将需要清除超过450亿立方米的土地 - 足以埋葬整个岛屿曼哈顿直到帝国大厦21层它还将淹没拉丁美洲最贫穷和人口最稀少的国家之一的经济,社会和环境高级官员将变化的规模与第一批殖民者的到来所带来的变化相比较就像西班牙人来到这里时,他们带来了一种新的文化同样的运河也来了,“运河管理局负责人Manuel Coronel Kautz说道”很难看出后来会发生什么 - 就像它一样土着人很难想象当他们看到第一艘[欧洲]船时会发生什么“对于美国本土人来说,当然,第一次看到西班牙人的斗篷是哥伦布的船只很快就出现了火药,很快就出现了一波征服者,他们对黄金和奴隶的争吵,疾病和饥饿导致了许多土着居民的毁灭就像西班牙人来到这里时,他们带来了一种新的文化运河相比之下,尼加拉瓜政府希望运河能够最终实现Sandinista消除贫困的梦想作为对中国公司HKND的让步,它希望获得数十亿美元的投资,成千上万的就业机会,并最终实现稳定的国民收入来源首先,该项目必须建立自从第一批西班牙殖民者时代以来,已经有超过70项建议在中美洲地峡建造一条路线的建议蓝图已由英国勾勒出来 ,美国和法国的工程师几乎都留在了绘图板上但是这次工作已经开始了奠基仪式举行了12月22日在未来五年内,工程师们将建造一条30米深,178英里长的围栏水道,如果完工(并且必须始终怀疑这个规模和成本的项目),将改变生活数百万人和一个大陆的野生动物尽管有抗议活动,中国的测量师已经测量了土地,并且在接下来的几个月里,HKND预计将宣布那些生活将被颠倒的人的补偿方案在地面上,人们普遍感到不安这个大型项目对人们及其家园,野生动物和生态系统意味着什么它会带来财富和增长,还是混乱和破坏为了了解全球发展最新浪潮的情绪,卫报在全国范围内尽可能接近拟议路线,向普通的尼加拉瓜人询问运河对他们意味着什么旅程从运河开始将开始:在布里托,在一片太平洋海岸线上,唯一可见的居民是六个孩子,他们从森林的家中冲出来穿过公寓,跨越破碎机并在冲浪中飞溅直到最近,这三英里海滩鲜为人知在我的旅游指南中没有提及布里托准备旅行,我被告知它是沼泽地,没有道路,它是无人居住的但是那将是以壮观的方式改变 在接下来的几个月里,挖泥船将加深海湾,建筑公司将在森林中铺设混凝土路面,并将在海滩上建造一个码头,以便将从美国,澳大利亚和中国运来的巨型挖掘机和卡车降落桥头堡建成后,布里托将成为运营中心,扩展到深海港口,自由贸易区,最终,官员说,这是尼加拉瓜第二大城市这样的未来很难想象我们的4x4颠簸沿着车辙轨道朝向海滩我们必须穿过布里托河,并在一条泥泞的河岸上行驶,到达目的地在最后一段路上,我们经过的唯一一个人就是骑马和一对觅食者,但这条道路越来越好了海滩附近一个临时营地的当地家庭成员告诉我们,几个月前中国和尼加拉瓜的调查员都带着军队的武装护送人员来到这里他们用激光和GPS设备测量建筑物,拍拍hs,花园和农田以及警告居民他们很快就要移动这个地方很安全我们都知道彼此在哪里谁知道他们将要搬到哪里“我们必须离开那就是中国所说的我们不能在这里2015年,因为他们将会带着他们的机器来到这里,“JuanFélipeCárdenas说道,他正赤裸裸地坐在沙滩上,因为他的言论与崩溃的浪潮相抗衡”这是一个严重的问题我们要去哪里“这是一个对于运河最响亮的批评是,在没有适当的协商或透明度的情况下,它正在匆匆通过虽然这是尼加拉瓜历史上最大的项目,议会只有两天的时间来讨论给予特许权的法律社会和环境影响评估 - 仍然由总部位于伦敦的环境资源管理公司代表HKND进行 - 也正在以过度仓促的方式推行,评论家称,里瓦斯也可以听到类似的担忧太平洋和尼加拉瓜湖之间的土地将很快被重新设计在Tola村外几英里的地方,牛在一条道路上拉水车,该道路将靠近运河的两个巨型锁的最西端La Chocolata,一个孤独的孩子徘徊在一个空旷的交叉路口,将被六车道高速公路所取代在地峡的另一边,Obrajuelo沼泽岸边的一幢单层农舍可能会被撞倒以建造一个入口和将在伊丽莎白·德尔卡门湖上运送的船只的出口点不愿搬家她的家庭,有一个小农田,一匹马,一些鸡和一头肥猪,在Obrajuelo生活了大约50年当地社区最近买了建造新教堂的材料,但官员告诉他们因运河而放弃施工“我一直担心这个,因为我不想搬到另一个地方,”德尔卡门说:“我们不同意这个糟糕的待遇他们让穷人觉得不舒服这个地方很安全我们都知道对方在这里谁知道他们将把我们带到哪里......我们不想离开“这种不安的部分原因是外国势力干涉的严峻历史 - 里瓦斯城镇广场上的两幅大型壁画描绘的历史一显示西班牙殖民者与1522年土着酋长尼卡劳之间的第一次会面在那场遭遇期间,该部落据说为衬衫,丝绸夹克交换了大量金币和红帽子 - 与外国人的许多​​不良交易中的第一个另一个显示居民与美国冒险家威廉沃克领导的雇佣军作战,他们在1854年被邀请帮助莱昂自由党反对格林纳达的保守派,但随后宣布自己为总统二多年后,他最终在里瓦斯被击败并逃往海外,但是在皇家海军将他交给敌人以阻止他干涉之后,于1860年被处决英国计划 - 后来被放弃 - 用于跨洋运河今天,想要改变国家历史的外国人是王彤,这是HKND的中国负责人,已获得50年的特许权 - 有权延长至100年 - 建造和运营一条运河他是一个神秘的东西,他把重点从他的祖国的电信转移到太平洋另一边的运河建设 他的资金来源尚不清楚,虽然他强调这是一个私人项目,但人们不断猜测他是由北京政府支持尼加拉瓜报纸Confidencial声称王与人民解放军有联系;尼加拉瓜官员和HKND员工告诉卫报“据他们所知”,王是私人商人中国政府明确否认它与运河项目有关,但考虑到共产党对中国领先企业的影响,在推进这样一个外交敏感项目之前,王先生至少需要得到高级干部的批准否则,运河的生命将会短暂通过尼加拉瓜的中国运河将成为巴拿马的竞争对手和作为对手的重要地缘战略影响北京扩大其在美洲的影响力的基础竞争应该推动航运价格下降和促进贸易,投资应该为中美洲带来巨大利益但是,运河也可能扩大北京在美洲的影响力,并可能成为一个如果曾与世界上另一个超级大国美国发生过冲突,那就是历史性的观点中美洲作为自己的后院上周,美国大使馆对运河项目周围的“缺乏信息和透明度”表示担忧,并要求将相关文件作为公共运河对手,包括许多前Sandinistas,恐惧历史将重演“王静是威廉·沃克的现代版本”,在一个由大约30名抗议者参加的户外会议上的开幕发言人说这种批评是大胆的他们的领导人之一 - 基于里瓦斯的Fundemur非政府组织的奥克塔维奥特尔特奥组织 - 说他最近遭到警察的殴打和逮捕,警察询问他可能与中央情报局有关,因为他提出了对运河的最高法院挑战并组织抗议活动反对者在西班牙语中展开了一面旗帜,读取奥特加·文德·帕特里亚,指责总统出售国家的遗产侮辱可以追溯到20世纪20年代,当时民族英雄奥古斯托·塞萨尔·桑迪诺使用它来政府出售美国在全国范围内开发运河的权利,但这一次,这种敌意有着不同的目标另一个标志是粗糙的红色汉字,令人困惑地宣称“在中国以外!”以及它在西班牙语中的意图,“Fuera Chinos“(汉语!)许多声明都有一种好战的口吻”就我个人而言,我愿意为此而死如果中国人想带我,他们可以来找我!“土地所有者奥古斯丁·鲁伊斯宣称这样的谈话提出了尼加拉瓜安全部队面对尼加拉瓜营地的前景,以支持中国项目 - 这是桑地诺政府潜在的噩梦,但当局坚持认为,当7000名受影响的家庭看到补偿方案将是多么慷慨时,反对派将会死亡一个不能轻易用现金固定的问题是一个项目的环境影响,该项目削减了四个自然保护区,一个全球重要的湿地,中央美国最大的淡水体和令人惊艳的美景最着名的是奥米泰普岛的双火山,马克吐温在与布朗先生的旅行中生动地描述:“在美丽的尼加拉瓜湖中间出现两座壮丽的金字塔,穿着在最柔软,最富有的绿色中,所有的斑点都带着阴影和阳光,其顶峰刺穿了汹涌的云层它们看起来与世界隔绝,它的动荡“两个中最大的 - 康塞普西翁 - 自吐温访问以来已经多次爆发致命的后果,但是当我们乘坐切格瓦拉渡轮前往岛屿港口莫亚加尔巴时,又一片宁静的画面,陡峭的斜坡在清澈的蓝天下切割出一个完美的锥形但是世界及其动荡已经扰乱了沉睡的局面奥梅特佩(Ometepe),一个拥有五个生态系统的生物圈保护区,包括该国生物多样性最丰富的热带干燥森林西北岸的三个村庄中国工程师对与运河相关的高档度假村进行衡量居民们对失去土地的前景感到不满,运河可能对捕捞造成影响,并可能对岛上的生物圈状况构成威胁 “游客们没有任何理由再来享受Ometepe,因为它们的性质会被这些人摧毁,通过我们的湖泊建造一条运河,”导游Norvin Somarriba告诉我“我们的目标是为了阻止运河的建造,以便世界其他地方可以享受到Ometepe的奇迹:它的本质,和平,安全的环境“野生动物的风险是多方面的,而不仅仅是在太平洋和加勒比海岸线上的Ometepe鲸鱼,海豚和海龟将受到疏浚和内陆交通拥堵的噪音和污染的影响,建设将通过生态敏感的干燥森林,湿地和丛林尼加拉瓜环境非政府组织洪堡中心说,运河威胁的不仅仅是十几种濒临灭绝的动物,包括海龟,tap,绿金刚鹦鹉,蜘蛛猴和混凝土水道两侧的几种青蛙海岸到海岸栅栏也将穿过Mesoa美国生物走廊 - 受到墨西哥支持的受威胁物种在中美洲上下移动的受保护路线,七个中美洲国家和世界银行工程师表示他们将在运河上建造两座生态桥梁,但环保人士说这将是不足以拯救野生动物通道“如果运河建成,那么中美洲生物走廊就完工了,”洪堡中心主任维克多·坎波斯说道尼加拉瓜湖最大的生态问题是最大的淡水湖在中美洲和一个越来越受干旱困扰的地区的宝贵资源直到几十年前,这个湖泊充满了水生生物,但经济压力已经造成了巨大的损失 - 并且看起来可能因大型项目而急剧增加环保人士说,运河将破坏湖泊生态系统的污染,交通,噪音,盐度,更高的水平和氧气耗尽根据施工计划,将在Ometepe南部的湖床上划出65英里长的通道这将需要进行大规模的疏浚 - 并且可能需要进行爆破 - 因为湖泊的平均深度仅为14米,仅为散货船所需的一半这对于HKND的商业计划至关重要尺寸是尼加拉瓜相对于巴拿马运河的主要优势,巴拿马运河无法处理世界上最大和最省油的船只但是为了容纳它们,必须从湖床上挖掘出7亿立方米的土地问题是四米深的沉积层分散,水会变得更加浑浊,更不能支撑生命然后来到地球,相对容易挖掘,最后是几米的硬岩Bill Wild,首席项目顾问对于HKND,坚持认为沉积物可以通过切割和吮吸技术进行管理,而后期阶段可以用世界上最大的挖泥船完成,这些挖泥船有动力“我们绝对决定不爆炸尼加拉瓜湖”,Wild说:“我们认为我们不会影响尼加拉瓜湖的环境”该湖已经经历了其中一个最受欢迎的物种的摧毁与外国人达成短视的政府协议湖泊曾经是数千只淡水牛鲨的家园在前总统阿纳斯塔西奥·索莫萨(Anastasio Somoza)向一家日本公司授予鱼翅加工厂特许经营权之后,他们基本上被消灭了在他年轻的时候,现在担任主席的Coronel运河当局,曾经捕获圣胡安河上的鲨鱼,并出售他们的肝脏油“我们真的不知道我们在做什么,”他承认今天,他对运河项目同样坦诚“不可能不对路线周围的环境产生影响,“他告诉我”当你有成千上万的人进入地方时,他们开始破坏环境,这是最初无法避免的“但是,他预测,经过五年的建设,最坏的情况将会结束,并且将努力恢复环境他说,最终的结果将是巴拿马运河 - 一个管理良好的低环境企业影响但两个项目的规模完全不同 根据洪堡中心的说法,尼加拉瓜的运河流域面积将达到500平方英里 - 是巴拿马面积的30倍 - 到目前为止还会造成更多的破坏,使生态系统不可能恢复到原来的状态从奥梅特佩到东岸的夜间渡轮上湖很明显 - 六个多小时的航程尝试没有成功睡在躺椅上(聪明的旅行者带来了吊床),直到我们才看到其他任何一艘船最终到达我们的目的地,昏昏欲睡的圣米格利托港口,凌晨2点我必须在接待员醒来之前在镇广场的酒店门口大声敲门,然后把我带到一个房间第二天早上,店主Nereida Balladares告诉我她支持运河,因为经济需要提振“这是一个非常贫穷的城镇没有太多就业......有很多年轻人没有学习,没有任何工作,”她说,坐在与ag的门廊兰德在她的腿上“我们老人们不会再在这里了,虽然有了上帝的恩典,我会到处看看第一艘船”运河将严重影响圣米格利托湿地,这已被公认为是全球性的拉姆萨尔公约的重要性,一项关于湿地保护的国际条约,但商业更多是Balladares的优先事项“酒店协会对运河非常乐观我可能会扩大让我们拭目以待”这是一场高赌注的赌博尼加拉瓜正在牺牲大片土地及其许多主权权利对于丹尼尔奥尔特加政府而言,快速发展的希望是推进该项目的首要理由尼加拉瓜是西半球第二个最贫穷的国家,人均收入为每月不到150美元(99英镑),但运河预计将带来超过400亿美元的投资 - 超过当前经济规模的三倍这是一个高赌注的赌注尼加拉瓜正在牺牲大片土地和许多主权权利在项目的早期阶段,它将没有所有权,几乎没有发言权,但如果运河被取消则需要承担巨额责任每10年,它将会是半个世纪以来,国家政策私人秘书兼总统顾问保罗•奥奎斯特(Paul Oquist)预计该项目将使国内生产总值在2020年翻一番,使尼加拉瓜更能适应全球金融冲击并提供所需资金帮助该国适应气候变化,增加收入并创造250,000个就业机会“这是尼加拉瓜 - 拉丁美洲和加勒比地区第二个最贫穷的国家 - 克服极端贫困并能够提供更加繁荣和公正生活的机会社会对我们的孩子和孙子女来说,“他说”尼加拉瓜没有别的东西可以在我们的一生中实现这一目标“旅行者越来越接近加勒比海,发展水平越低从San Miguelito,交通不可靠,道路很少,所以我从运河的东部路线转移这是令人失望的,因为这意味着我想念Indio Maiz生物圈保护区,这个保护区被誉为最未受污染的尼加拉瓜的保护区,以及HKND计划在亚特兰大维护两个船闸之间的水位的大坝和人工湖的地点相反,我乘坐拥挤的公共汽车向北到达El Rama然后道路用尽所以我拿走了沿埃斯孔迪多河下行的快艇,穿过塞罗席尔瓦自然保护区到达崎岖的沿海城市布卢菲尔德在码头那里,英语是大黑人的第一语言 - 而不是西班牙裔 - 这是大英帝国的遗产几个世纪以来英国定居者,海盗和皇家海军统治了米斯基托海岸的这一段,实际上是西班牙太平洋沿岸的一个独立区域他们离开了当地居民以前的奴隶以及包括米斯基托,马坦纳和拉玛土着人在内的土着部落,他们的后代仍称马那瓜政府为“西班牙人”自治区融入独立的尼加拉瓜是1894年的武力强加的,但是分裂相互不信任仍然存在最近20世纪80年代,许多土着和克里奥尔群体与桑地诺政府作斗争他们只是在桑地诺政府承诺为整个加勒比海岸地区自治时放下武器 2003年的立法承认土着和非洲人后裔社区在其传统土地上拥有公共财产的权利,并启动了土着地区合法化的进程,包括Bluefields以南的Rama-Kriol地区,其中包括484,256公顷土地和441,308公顷海域这将由运河切成两半不出所料,这个地区的许多人都不高兴被告知,“不可剥夺”的部分区域将被移交给HKND运河,而且与自治法相反,他们甚至都没有咨询“这是一个土着地区法律,政府应该确保事先,自由和知情的协商,但我们没有被问到任何问题,”Kriol社区的领导人之一Alan Claire在小楼里告诉我作为Bluefields的Rama-Kriol地区政府的办公室事实上,已经进行了会谈,社区已经授予HKND初步研究许可,但他们是不满意并向美洲人权法院提出上诉到目前为止,争议只是合法的,但历史学家警告它可能会升级,因为它触及了20世纪80年代引发游击战争的土地再分配问题“如果你开始再次强行夺取财产,你将重新唤醒近期的力量,“社会学家曼努埃尔奥尔特加警告说,他是20世纪80年代设计自治法的国家委员会成员全面冲突很难想象,但是拉玛 - 克里奥尔人口只有3000人左右,而且他们中的大多数人住在距离运河很远的地方很大程度上取决于他们提供了多少但不是每个人都可以出售在旅程的最后一天,克莱尔带我乘快艇沿着海岸到达建议运河的加勒比海尽头两小时的车程通过了最壮观和未受破坏的旅行景点我们在下午晚些时候进入广阔的蓬塔戈尔达河河口,不得不停在一个军事区ry checkpoint显示我们的文件在上游,我们发现了几个农场和一个河边商店 - 非法的迹象,但是西班牙裔定居者广泛侵入自然保护区和土着领地不久之后,在杏树和栗树下,我们遇到了一个荒芜的营地ERM是运河公司HKND雇用的环境和社会影响评估团队,声称它拥有恢复和更好地保护环境的资源,并确保土着社区的福祉公司承诺通过扩大其他地方的湿地和其他生态系统来抵消损害减少对野生动物的影响,它决定不将运河穿过河口,这是苍鹭,白鹭,鹈鹕和其他野生动物的重要栖息地,而是向北切入内陆几英里它将支付每年的租金 Rama-Kriol社区即便如此,重大影响是不可避免的另一个大型港口很可能在这里建造,还有铁路枢纽,道路和石油沿着运河运行的石油管道的leum储罐挖泥船将撕毁海底挖掘机将在海岸线上撕裂一条通道没有咨询,但是他们正在进行,不管这是对印第安人的歧视小Rama社区是分歧的如何应对风险和机遇年轻人更倾向于接受变革和经济可能性,而老年人则对最近几个世纪的外国入侵对传统生活方式和幸福感的意义持谨慎态度然而,是这样的 - 就像第一批西班牙船只在16世纪抵达时一样,与海盗和皇家海军的情况一样 - 他们在决定命运方面可能没有什么发言权当我们离开河流时,黄昏正在关闭在回来的路上,我们最后一次访问Bangkukuk Taik(Eagle Point)的Rama村,靠近运河将进入加勒比海的地方场景就像来自ac的东西astaway film我们的船只在森林覆盖的斜坡之间的蔚蓝海水中独自晃动它们上面是一个茅草屋顶的社区,居民们穿着传统服装这是最近十几个人可以讲拉玛的家乡在Kriol英语中,居民在这里宣称反对他们,运河不仅仅是一个由外国公司引进并由尼加拉瓜政府支持的一次性大型项目 它看起来也可能是外界的最新和最大的侵蚀,他们认为,他们会以经济进步的名义压扁他们的森林并杀死他们的水域“我100%反对运河,”社区主席说,卡洛斯·比利斯“它将破坏我们的本性,就像在这里生长的树木和传播他们的种子一样政府希望让我们参与一个与我们无关的项目没有咨询,但他们是继续前进无论这是对印第安人的歧视,这种歧视在世界各地长久以来都被看到了“在我的旅程中所听到的所有支持和反对运河的言论中,这是最热情和最引人注目的它也是其中之一我想说的更多,但是它已经变黑了,Bluefields仍然是一个小时穿越大海所以克莱尔加速发动机,我们加速到港口城市Gareth Richards补充报道公司成员历史上最大的工程项目之一 - 通过尼加拉瓜的178英里海洋运河 - 香港尼加拉瓜运河发展投资有限公司(HKND)难以追踪虽然HKND的网站包含联系表格,但它没有地址或电话号码它的主页是光秃秃的,通过航运港口的图像,香港的天际线,热带海滩,以及用深蓝色字母写成的“百年梦想成真”的字样,映衬着清澈的蓝天没有立即回复采访请求,卫报试图追查其香港办事处在Google地图上搜寻HKND,导致香港中央办公大楼,该公司未被列为占用者香港直接查询无法找到上市很少有人知道HKND的亿万富翁董事长王静四年前,这位41岁的老人控制了一家大型电信公司北京新威; HKND网站称他“担任20多家企业的董事会主席,这些企业在全球35个国家开展业务”,一家在英属维尔京群岛注册,负责管理私人飞机;另一个管理柬埔寨的矿山虽然HKND公关经理最终回复了采访请求,但随后的电子邮件被忽略了尼加拉瓜报纸Confidencial报道HKND实际上是一个由15家独立控股公司组成的网站,总部设在北京,香港,凯门鳄群岛,荷兰和尼加拉瓜王说他已经花了超过1亿美元自己的资金用于该项目;虽然他声称吸引了众多外部投资者,但他们的身份仍然未知海外报纸指责王某是中国政府或军方的代理人,他热切地反对中国政府否认参与运河项目“我知道你不要“不相信我,”王在5月告诉路透社“你相信中国政府有人在后台提供支持为什么最后只有王静在前面”王说他的父亲是一名上班族2010年因病去世;他70岁的母亲退休了他在江西中医学院读书但没毕业他有一个女儿“我1972年12月出生在北京,